只有通過(guò)設(shè)施的不斷完善，資本的不斷積累，才能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模經(jīng)營(yíng)，獲得財(cái)富。

一切皆是輪回從一個(gè)長(zhǎng)周期來(lái)看，A股有明顯的沒(méi)幾年換一種風(fēng)格的狀態(tài)。如果2C，結(jié)合強(qiáng)品牌容易做到集中度提高。

從2015年下半年開(kāi)始，到今天又成了價(jià)值股的天下。那個(gè)時(shí)候，市場(chǎng)將的是商業(yè)模式，一談基本上就是輸在起跑線(xiàn)。從時(shí)代背景角度看，“漂亮50”往往誕生于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，低通脹的時(shí)代。

中國(guó)最市場(chǎng)化的行業(yè)其實(shí)就是互聯(lián)網(wǎng)。寶麗來(lái)達(dá)到了90倍，麥當(dāng)勞85倍，迪斯尼82倍。

從純資金面博弈的角度看，當(dāng)一個(gè)股票沒(méi)有買(mǎi)盤(pán)以后，其股價(jià)也自然見(jiàn)頂了。

也就是說(shuō)，從本質(zhì)看今天的“漂亮50”標(biāo)簽，和當(dāng)年的“互聯(lián)網(wǎng)入口”，各類(lèi)XXX金融標(biāo)簽是類(lèi)似的，成為了一種炒作的題材。 網(wǎng)易科技記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上了友友用車(chē)的投資人王剛，對(duì)方表示自己并不清楚狀況，具體要“問(wèn)問(wèn)CEO”。

根據(jù)用戶(hù)反映，自從收取押金以后，友友用車(chē)的可用車(chē)輛就越來(lái)越少，提現(xiàn)越來(lái)越困難，直到最近徹底無(wú)法使用，有用戶(hù)因此質(zhì)疑：友友用車(chē)有惡意卷款跑路的嫌疑。李宇說(shuō)：“明天(3月10日)官網(wǎng)會(huì)有正式的通知。

辦公地點(diǎn)人去樓空，員工：公司拖欠工資記者查詢(xún)工商信息，了解到友友用車(chē)背后有兩家公司：北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司、北京信友云車(chē)科技有限公司。在上述兩家公司的朝陽(yáng)分公司(位于朝陽(yáng)區(qū)十里堡)，記者終于見(jiàn)到了“友友租車(chē)”的招牌。